Trainer des Alpin-Skiclubs Harranti Harrachov tätig
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Atomic hat den Redster G9 FIS Revoshock S J-RP³ für die aufstrebenden FIS-Riesenslalom-Nachwuchsrennfahrer entwickelt.
Der Atomic Redster G9 FIS Revoshock S nutzt die Revoshock-Technologie, um jungen Rennfahrern zu helfen, den Riesenslalomkurs schnell und präzise zu meistern. Die im Weltcup bewährte Revoshock-Technologie von Atomic besteht aus einer Reihe flexibler Stahlplatten, die in einer integrierten Elastomermischung untergebracht sind und die Revoshock-Technologie sorgt für ein stabiles Fahrverhalten bei Unebenheiten und Mulden und beschleunigt bei jeder Kurvenfahrt, so dass du dich auf eine perfekte Linie konzentrieren kannst. Die Duracap Sidewall-Konstruktion sorgt für phänomenalen Kantenhalt und Haltbarkeit das ganze Jahr über. Das TI-Power-Laminat von Atomic in Kombination mit einem Power Woodcore aus Vollholz sorgt für Torsionssteifigkeit und präzise Kontrolle, wenn der Ski über die Kanten fährt. Mit seinem World Cup-tauglichen Glide-Finish und einer strukturierten Oberseite ist der Redster G9 FIS RevoshockS J-RP³ schnell, langlebig und der perfekte FIS-Rennski für Junioren, die für ihren Sport leben.
| Für wen: | Junior |
| Skityp: | Race-Carver |
| Skifahrer Typ: | Profi Race, Race |
| Pisten Typ: | präpariert |
| Farbe: | Rot |
| Kerntyp: | Holzkern |
| FIS approved: | Junioren (U12, U10 a U8) |
| Skibreite unter der Bindung: | 64 - 75 mm |
| Radius: | Mittel (14-17 m) |
| Inklusive Bindung: | Ja |
| Bindung bis - kg: | 70 kg, 100 kg, 110 kg, 120 kg |
0,8° Grundkantenwinkel für leichte Kurvenfahrt, hervorragenden Kantengriff und aggressives Fahren.
DURA CAP SIDEWALL
Der sportlich-dynamische Kern aus Eschen-und Pappelholz macht den Ski superstabil und dämpft bei hohem Tempo zuverlässig Vibrationen.
SEITLICHER KANTENWINKEL
Die obere Schicht des Skis ist leicht und sehr strapazierfähig.
Strukturierte Oberfläche des Skis - erhöht die Widerstandsfähigkeit des Skis gegen Kratzer.
Das Titanal ist über die gesamte Breite des Skis, von Seitenwand zu Seitenwand, verlegt und sorgt für zusätzliche Stabilität, ausgezeichnete Torsionssteifigkeit und hervorragenden Kantengriff.
WELTCUP-SCHLIFF FÜR WENIGER REIBUNG UND MEHR SPEED.WELTCUP-BELAG
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